1 發(fā)動繞組的電阻較大，工作繞組的電阻較小。在全封閉式壓縮機的外殼接線盒內有3個接線柱，這3個接線柱用R、5、C象征，別離代表工作端、發(fā)動端和共用端。其間R、S兩端子間是兩個繞組的串聯(lián)接點，電阻值是發(fā)動繞組和工作繞組的電阻之和。

　　2 CS兩端子間是發(fā)動繞組，CR兩端子間是工作繞組。單相電動機多見的毛病有繞組短路、斷路和碰殼通地。

　　3 維修電動機時，用萬用表丈量繞組的電阻值，將萬用表調至0XI擋，并調整零位，別離用兩支表筆丈量3個接線端戶中恣意兩個之間的電阻值。

　　4 小型全封閉式壓縮機的毛病體現有機械方面的，也有電氣方面的，通常情況下假 如制冷壓縮機不工作，大多為電氣方面發(fā)作毛病。制冷壓縮機能工作而制冷量缺乏往往是機械性毛病或制冷系統(tǒng)有走漏、阻塞。

　　5 全封閉式壓縮機的電動機有單相的和三相的，通常常用試驗箱和溫度器選用單相電源，而常用試驗箱、溫度器則選用三相電源。單相電動機的構造主要是轉子和定子，其定子上有兩個繞組：發(fā)動繞組和工作繞組。